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Conserto de pneu
Existem normas técnicas específicas para consertos e reparos em pneus. O conserto de pneus radiais deverá ser sempre feito a quente, e em pneus de automóveis especificadamente, somente poderá ser feito na região da banda de rodagem. Nunca se deve aplicar consertos nas regiões que vão desde o ombro até o talão (ou seja, no costado dos pneus). Pneus de passeio com índice de velocidade até T (190 km/h), só poderão ter consertos feitos em furos ou cortes que tenham no máximo 6 mm (medidos pelo lado interno do pneu) não tendo limitação quanto ao número de consertos, desde que os mesmos não se sobreponham. Já para pneus com índice de velocidade superior a 210 km/h (H, V, W, Z), a quantidade máxima de consertos permitida é apenas 1 (um).
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Conserto de rodas
Consertar rodas esportivas, além de ser um trabalho artesanal, requer muito cuidado por parte de quem o faz, pois é um item de segurança nos veículos. O profissional precisa ter conhecimento técnico e muita experiência no reparo. Consertamos desde rodas de carros nacionais como de importados de todos os tamanhos, desde aro 12” até rodas de aro 24”. A Cabral se preocupa com os serviços oferecidos mantendo um excelente padrão, fazendo com que nossos clientes tenham um produto acabado de extreme qualidade em conserto de rodas de liga-leve.
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Balanceamento
O balanceamento tem como objetivo eliminar a trepidação dos volantes do carro, deixando todas as rodas com o mesmo peso, aumentando a vida útil dos pneus e estabelecendo o equilíbrio nas trajetórias. O profissional deve aplicar os pesos nas rodas conforme indicado no computador do maquinário utilizado. Cada tipo de aro possui seu tipo de chumbo, que pode ser colante, de garra alta ou baixa. Importante: pneus deformados, ou rodas amassadas não permitem o balanceamento correto, o volante continuara a vibrar.
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Montagem de pneus
Montagem / desmontagem de pneus com ou sem câmara, máxima eficiência no serviço, evitando qualquer dano ao aro de liga leve.
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Camber
Também conhecido como cambagem regula a posição da roda para dentro ou para fora do veiculo, logo ela pode ser positiva ou negativa. A cambagem errada no veiculo também causa diminuição da vida útil do pneu do carro, quando ela esta negativa o desgaste irregular do pneu ocorre na banda de rodagem interna e se estiver positiva ocorre conseqüentemente desgaste irregular na banda de rodagem externa.
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Caster
A inclinação do pino para a frente ou para trás, com relação à vertical, a fim de proporcionar melhor dirigibilidade ao veículo quando em movimento. Pouco caster ou nenhum ocasiona uma trepidação da roda, que resulta em desgaste em pontos localizados da banda de rodagem. Caster excessivo provoca o "shimmy" ou vibração e desgaste total da banda. Caster desigual faz com que a roda puxe para um lado, provocando desgaste irregular. As irregularidades de alinhamento podem ser descobertas enquanto o veículo estiver em operação.
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Serviço de suspensão
É de extrema importância fazer uma revisão preventiva nos componentes a cada 10.000 km. Em geral a suspensão tem em comum componentes como molas, amortecedores, bandejas, buchas, braços, pivôs, terminais e batentes. Componentes que são prejudicados em sua vida útil devido à exposição a características muito mais severas, encontradas em nossas vias de rodagem. Devido as condições de nossas estradas, agravadas pelas características esportivas de condução dos veículos, o período de substituição dos componentes fica indeterminado, obrigando a revisões periódicas para verificação da necessidade de substituição dos componentes, pois quando os componentes começam a dar sinais de quebra significa que já está no fim de sua vida útil, o que pode colocar em risco a segurança do veículo.
É importante ressaltar que ao trocar molas e amortecedores, nunca trocar um componente isoladamente. Isto porque os componentes vão perdendo a ação com o tempo, a substituição de um só componente causa o desequilíbrio do veículo. Para um perfeito alinhamento é necessário que todos os componentes da suspensão estejam em bom estado, do contrario impossibilitam a execução do alinhamento. Terminais de direção com folga causam desgaste irregular dos pneus, comportamento instável do veículo e folga na direção; além de não permitir alinhamento. Pivôs danificados causam impossibilidade de alinhamento, roda bamba ou solta, ruído na suspensão e desgaste irregular do pneu. Buchas da suspensão causam impossibilidade de alinhamento, ruídos e comportamento instável do veículo. E assim por diante, somente uma inspeção criteriosa determina o que está avariado no sistema de suspensão para substituição ou mesmo para reapertos, possibilitando a execução do serviço de alinhamento.
Tão perigoso e arriscado quanto uma falta de freio pode ser um pivô da articulação da suspensão ou terminal de direção com folga. Caso ele se solte, provavelmente, você perderá o controle do carro. Folgas das buchas de balanças e braços de articulação devem ser verificadas constantemente, pois desalinham a geometria das rodas, causando desgaste excessivo dos pneus. Alinhamento das rodas devem ser verificados com freqüência, pois uma simples subida num meio fio ou um buraco podem desalinhar a suspensão. Folgas nas buchas internas da caixa de direção produzem ruídos e baques semelhantes às folgas na suspensão e tão logo sejam notadas, devem ser corrigidas. Rangidos ao efetuar manobras ou direção "dura" normalmente indicam que os apoios de suspensão ou escapamentos das molas estejam ruins. Quando qualquer serviço de suspensão é feito em seu veiculo torna - se obrigatório o alinhamento do veiculo.
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Geometria
Para manter seu carro na linha, com melhor dirigibilidade e otimização do grau e esterção é necessário fazer o alinhamento das rodas do seu veiculo que é especificado pelo seu fabricante. O alinhamento divide regularmente em todo o veiculo a força criada pela fricção. O veiculo pode vir a ficar desalinhado, na maioria das vezes, por sofrer impactos de natureza leve, média e forte, trepidação por conta de estradas emburacadas, desgaste dos componentes da suspensão, causando irregularidades nos pneus, alisamentos em uma das extremidades da banda de rodagem.
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Serviço de alinhamento de farol
A boa regulagem propicia o aproveitamento total do facho luminoso do veículo, tornando o dirigir mais confortável e evitando o ofuscamento da visão de outros motoristas, garantindo a segurança. O alinhamento dos faróis dos veículos, regula os eixos verticais, horizontais e simetria dos fachos de luzes, além de checar o estado geral das lâmpadas.
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Película
A película fumê nos vidros do carro, conhecida pela marca Insulfilm, tornou-se item de segurança para os motoristas, principalmente entre as mulheres. Além da sensação de proteção, o produto permite privacidade e diminuição do calor dentro do veículo. Nosso produto esta dentro dos melhores padrões de qualidade e a maior qualificação nos profissionais que aplicam.
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Escapamentos
O escapamento é a peça fundamental para o desempenho, conforto e civilidade no uso do veículo. O Silencioso sofre todos os tipos de solicitações, químicas e mecânicas. Seu perfeito funcionamento é indispensável para um bom desempenho do motor, que é calibrado para operar sob determinadas condições de velocidade dos gases, contrapressão e temperatura. O silencioso tem como objetivo reduzir os ruídos gerados pela combustão dos gases do motor, além do ruído provocado pelo choque dos gases com o meio ambiente, cuja velocidade e intensidade são gradualmente reduzidas pelo redirecionamento dos gases em seu interior.
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Freios
Tem por finalidade controlar a moderação de velocidade, a parada e a imobilização do veículo quando estacionado. É uma das partes mais importantes e vitais de um veículo. Devidamente conservado e ajustado, proporciona ao motorista a garantia de uma frenagem segura sob as mais diversas condições de tráfegos
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Injeção Eletrônica
É um sistema de gerenciamento composto de uma central eletrônica que recebe informações de sensores instalados no motor e controla, entre outros sistemas, a injeção de combustível e a ignição. Os sistemas de injeção são constituídos basicamente de sensores e atuadores. Sua principal função é formar a mistura de ar e combustível necessária ao perfeito funcionamento do motor, mantendo os índices de emissão de poluentes dentro do padrão estabelecido pelo Código de Trânsito Brasileiro.
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Embreagem
O conjunto de embreagens é formado basicamente por: - Platô; Disco e Rolamentos. A função deste conjunto é propiciar além da facilidade das trocas de marchas, o desempenho, conforto e segurança para o veículo.
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Baterias
É um acumulador de energia elétrica que tem a função de fornecer energia no momento da partida do motor do veiculo até que o motor funcione pela própria queima de combustível. Além disso alimenta com energia todo o sistema elétrico do veiculo no momento que o motor não está em funcionamento. Existem dois tipos de baterias: Convencionais, que requer a manutenção periódica, quanto ao abastecimento com água destilada, e Seladas, que a manutenção não requer este cuidado pois a água ao evaporar retorna para os vasos por uma câmara de retorno transformando vapor em forma de água novamente. No entanto, os dois tipos requer que o sistema elétrico do veiculo esteja em perfeito funcionamento para a durabilidade da bateria.
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Óleos e Filtros
O filtro de óleo funciona como uma rede que retém as impurezas do óleo circulante do motor. Substitua-o a cada duas trocas de óleo, ou conforme a recomendação do fabricante. O filtro de ar impede que partículas entrem na câmara de combustão. Quando eles estão sujos, o veículo rende menos e consome mais combustível. O filtro de combustível retém possíveis impurezas, antes que ele chegue ao motor.
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Serviços
